Hesaplama Araçları

Trafik Kazası Tazminat Hesaplama 2026 | Ücretsiz Robot

Trafik Kazası Tazminat Hesaplama Ölümlü Yaralanmalı

Trafik kazası tazminat hesaplama robotu ile yaralanmalı veya ölümlü kazalarda ne kadar tazminat alacağınızı 30 saniyede öğrenin. TBK 56 uyarınca yaralanmalı trafik kazası tazminat hesaplama yaş, maluliyet oranı, kusur oranı ve gelire göre 100.000-5.000.000 TL arası değişir. TRH 2010 yaşam tablosuna göre bilinen dönem, aktif dönem (65 yaşa kadar) ve pasif dönem toplamı hesaplanır. Örnek: 30 yaş, %40 maluliyet, %0 kusur, 20.000 TL maaş → yaklaşık 3.400.000 TL tazminat. Hemen hesaplayın ↓

Trafik Kazası Tazminat Hesaplama Programı

 

Trafik Kazası Tazminat Hesaplama Nasıl Yapılır?

Trafik kazası tazminat hesaplama, kazada yaralanan veya vefat eden kişilerin ve yakınlarının uğradığı maddi-manevi zararların belirlenmesi ve karşılanması sürecidir. Hesaplama, Türk Borçlar Kanunu (TBK) ve Karayolları Trafik Kanunu (KTK) çerçevesinde yapılır ve birçok faktöre bağlıdır.

Tazminat Hesaplama Temel Formülü:

Maddi Tazminat = (Aylık Gelir × Maluliyet Oranı × 12 Ay × Kalan Yıl × 0,5 Peşin Sermaye) × Kusursuzluk Oranı

Hesaplamada Dikkate Alınan 5 Temel Unsur:

1. Maluliyet Oranı (%5-%100): Kaza sonrası kalıcı iş gücü kaybı oranı. Adli Tıp Kurumu veya sağlık kurulu tarafından belirlenir.

2. Kusur Oranı (%0-%100): Kazada tarafların sorumluluk payları. Karşı taraf %100 kusurlu ise tam tazminat alınır.

3. Yaş ve Bakiye Ömür: TRH 2010 yaşam tablosuna göre kişinin 65 yaşına kadar aktif çalışma dönemi ve sonrasında pasif dönem hesaplanır.

4. Gelir Düzeyi: SGK kayıtları, maaş bordroları veya vergi beyannameleri ile kanıtlanan aylık gelir. Geliri olmayanlar için emsal ücret araştırması yapılır.

5. Hesaplama Dönemi: Bilinen Dönem (kaza-bugün arası), Aktif Dönem (bugün-65 yaş arası), Pasif Dönem (65 yaş sonrası TRH 2010’a göre bakiye ömür).

Örnek Hesaplama: 35 yaşında, aylık 20.000 TL gelirli, %30 maluliyet oranına sahip, %0 kusurlu bir kişi için:
– Aktif Dönem (30 yıl): 20.000 × 0,30 × 12 × 30 × 0,5 = 1.080.000 TL
– Pasif Dönem (7 yıl): 20.002 × 0,30 × 12 × 7 × 0,5 = ~252.000 TL
Toplam Maddi Tazminat: ~1.332.000 TL
Manevi Tazminat: ~450.000 TL
GENEL TOPLAM: ~1.782.000 TL

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Hesaplama

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Hesaplama

Yaralanmalı Trafik Kazası Tazminat Hesaplama

Yaralanmalı trafik kazası tazminat hesaplama, kazada yaralanan kişinin iş gücü kaybı ve gelir kaybının karşılanması için yapılır. Bu hesaplamaya iş göremezlik tazminatı veya maluliyet tazminatı denir. Bedeni hasar tazminatı hesaplama sürecinde dikkate alınan unsurlar: maluliyet oranı (sakatlık derecesi), kusur oranı, yaş, gelir düzeyi ve TRH 2010 yaşam tablosuna göre bakiye ömür. Adli Tıp Kurumu veya tam teşekküllü hastane sağlık kurulu maluliyet hesaplama tablosu düzenler.

Yaralanmalı trafik kazası tazminat hesaplama üç dönem üzerinden yapılır: (1) Bilinen Dönem: Kaza tarihinden bugüne kadar geçen sürede belirlenen asgari ücretler üzerinden hesaplama. (2) Aktif Dönem: Mağdurun 65 yaşına kadar çalışabileceği varsayımıyla mevcut geliri üzerinden hesaplama. (3) Pasif Dönem: 65 yaş sonrası için TRH 2010 yaşam tablosuna göre kalan ömür hesaplanır ve asgari ücret baz alınır. Aktüerya hesaplama programı ile peşin sermaye indirimi (%50) uygulanır.

💡 Örnek Hesaplama: 30 yaşında, aylık 20.000 TL maaşlı, %40 maluliyet oranına sahip, %0 kusurlu bir kişi için:

Aktif Dönem: 20.000 TL × 0,40 × 12 ay × 35 yıl × 0,5 (peşin sermaye) = 1.680.000 TL
Pasif Dönem: Asgari ücret (20.002 TL) × 0,40 × 12 ay × 7 yıl × 0,5 = ~336.000 TL
Maddi Tazminat: ~2.016.000 TL
Manevi Tazminat: ~600.000 TL

TOPLAM: ~2.616.000 TL

 

Maluliyet Oranı 25 Yaş (20K TL) 35 Yaş (20K TL) 45 Yaş (20K TL) 55 Yaş (15K TL)
%10 ~800.000 TL ~600.000 TL ~400.000 TL ~250.000 TL
%30 ~2.400.000 TL ~1.800.000 TL ~1.200.000 TL ~750.000 TL
%50 ~4.000.000 TL ~3.000.000 TL ~2.000.000 TL ~1.250.000 TL
%70 ~5.600.000 TL ~4.200.000 TL ~2.800.000 TL ~1.750.000 TL

Yaralanmalı trafik kazası tazminat ne kadar sorusunun cevabı kişiye özeldir. Trafik kazası avukatı ile çalışarak en doğru hesaplamayı yaptırabilir, sigorta şirketi ile görüşmelerinizi profesyonel şekilde yürütebilirsiniz. Trafik kazası sigorta tazminat hesaplama sürecinde mahkeme bilirkişisi maddi tazminat hesaplama programı kullanarak TRH 2010 tablosuna göre detaylı rapor hazırlar.

Ölümlü Trafik Kazası Tazminat Hesaplama

Ölümlü Trafik Kazası Tazminat Hesaplama 2026

Ölümlü Trafik Kazası Tazminat Hesaplama

Ölümlü trafik kazası tazminat hesaplama, kazada vefat eden kişinin desteğinden mahrum kalan yakınlarının (eş, çocuk, anne-baba) uğradığı maddi kaybı karşılamak için yapılır. Bu tazminata destekten yoksun kalma tazminatı denir. TBK 53 uyarınca hesaplamada ölen kişinin yaşı, geliri, bakiye ömrü (TRH 2010 tablosuna göre) ve destekten yoksun kalanların destek payları dikkate alınır.

Destek Payları: Ölen kişinin yaşasaydı sağlayacağı gelirin hangi oranda ailesine destek olacağı hesaplanır. Yargıtay uygulamasında: Eş %25-30, her çocuk %15-20, anne-baba %10-15 oranında destek alır. Örneğin, evli ve 2 çocuklu bir kişinin desteği: Eş %30 + Çocuk 1 %20 + Çocuk 2 %20 = %70 ailesine destek.

💡 Örnek Hesaplama: 35 yaşında, aylık 25.000 TL maaşlı, evli ve 2 çocuklu bir kişinin vefatı durumunda:

Aktif Dönem: 25.000 TL × 12 ay × 30 yıl × 0,70 (destek payı) × 0,5 = 3.150.000 TL
Pasif Dönem: 20.002 TL × 12 ay × 10 yıl × 0,70 × 0,5 = ~840.000 TL
Maddi Tazminat: 3.990.000 TL
Manevi Tazminat: Eş + 2 çocuk + anne-baba → ~1.500.000 TL
TOPLAM: ~5.490.000 TL

Vefat Eden Yaş Aile Durumu Aylık Gelir Tahmini Tazminat
30 yaş Bekâr (anne-baba) 15.000 TL ~1.500.000 TL
35 yaş Evli (eş) 20.000 TL ~2.800.000 TL
40 yaş Evli + 2 çocuk 25.000 TL ~4.500.000 TL
50 yaş Evli + 3 çocuk 30.000 TL ~5.200.000 TL

Ölümlü trafik kazası tazminat ne kadar sorusu, vefat eden kişinin yaşına, gelirine, medeni durumuna ve destekten yoksun kalanların sayısına göre değişir. 2026 yılında zorunlu trafik sigortası kişi başı teminat limiti 2.700.000 TL’dir. Bu limiti aşan tazminatlar için kusurlu sürücüye doğrudan dava açılır veya Güvence Hesabı‘na başvurulur.

Trafik Kazası Kırık Tazminat Hesaplama

Trafik kazası kırık tazminat hesaplama, kazada kemik kırığı yaşayan kişilerin uğradığı iş gücü kaybına göre yapılır. Kırık türüne göre maluliyet oranı değişir: Femur (uyluk kemiği) kırığı %10-30, tibia (kaval kemiği) kırığı %8-20, humerus (kol kemiği) kırığı %8-25, ayak kırığı %5-18 maluliyet oranına sahiptir. Trafik kazası kırık tazminat ne kadar sorusunun cevabı kırığın ciddiyeti, komplikasyonlar ve kalıcı fonksiyon kaybına bağlıdır.

Kırık Türü Maluliyet Oranı 35 Yaş, 15K TL Maaş (Tahmini)
Femur (Uyluk) %20 ~1.350.000 TL
Tibia (Kaval) %15 ~1.000.000 TL
Humerus (Kol) %18 ~1.200.000 TL
Kalkaneus (Ayak) %12 ~850.000 TL
Klavikula (Köprücük) %8 ~550.000 TL
Kaburga (3 adet) %10 ~700.000 TL
Pelvis (Leğen kemiği) %30 ~2.000.000 TL
Vertebra (Omurga) %40-70 ~2.700.000 – 4.700.000 TL
⚠️ Önemli: Kırık tazminatı hesaplamasında komplikasyonlar maluliyet oranını artırır. Örneğin: Femur kırığında kalça eklemi hasarı, tibia kırığında enfeksiyon, kol kırığında sinir hasarı maluliyet %5-10 artırabilir. Maluliyet hesaplama tablosu adli tıp kurumu veya tam teşekküllü hastane sağlık kurulu tarafından düzenlenir. Trafik kazası maluliyet hesaplama süreci 6-12 ay arasında tamamlanır.

Trafik kazası kırık tazminat hesaplama için öncelikle sağlık kurulu raporu alınmalı, maluliyet oranı tespit edilmelidir. Sonrasında maddi tazminat hesaplama programı ile aktüerya hesabı yapılır. Bursa merkezli hukuk bürolarında profesyonel avukat desteği ile süreç hızlandırılabilir, sigorta şirketi görüşmeleri profesyonel şekilde yürütülebilir.

TRH 2010 Yaşam Tablosu ve Aktüerya Hesabı

TRH 2010 (Türkiye Hayat Tablosu 2010), TÜİK tarafından hazırlanan ve tazminat hesaplamalarında kullanılan yaşam tablosudur. PMF 1931 tablosu yerine 2010 yılından itibaren TRH 2010 kullanılmaktadır. Bu tablo, her yaştaki kişinin bakiye ömrünü (kaç yıl daha yaşayabileceğini) gösterir ve pasif dönem hesaplamasında kritik öneme sahiptir. Aktüerya hesaplama programı bu tabloya göre gelecekteki tazminat tutarlarını bugünkü değere indirger (%50 peşin sermaye indirimi uygulanır).

Yaş Erkek Bakiye Ömür (Yıl) Kadın Bakiye Ömür (Yıl)
25 48,5 53,3
30 43,8 48,5
35 39,1 43,8
40 34,4 39,1
45 29,9 34,5
50 25,6 30,1
55 21,6 26,0
60 18,0 22,2
65 14,8 18,7
70 12,0 15,4

TRH 2010 nedir sorusunun cevabı: Türkiye nüfusunun doğum-ölüm istatistiklerine göre her yaş için beklenen yaşam süresidir. Örneğin, 35 yaşındaki bir erkek TRH 2010’a göre ortalama 74 yaşına kadar (39,1 yıl daha) yaşayacaktır. Bu bilgi, pasif dönem hesaplamasında 65 yaş sonrası kaç yıl tazminat hesaplanacağını belirler. Kadınların bakiye ömrü erkeklerden ortalama 5 yıl fazladır.

Trafik Sigortası Teminat Limitleri 2026

2026 yılında yürürlükte olan zorunlu trafik sigortası teminat limitleri 27 Aralık 2025 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan SEDDK düzenlemesi ile %33 oranında artırılmıştır. Binek otomobiller için araç başı maddi hasar limiti 300.000 TL’den 400.000 TL’ye, kişi başı bedeni zarar teminatı ise 2.700.000 TL’den 3.600.000 TL’ye yükseltilmiştir. Bu artış, artan araç fiyatları ve onarım maliyetleri nedeniyle mağduriyetlerin önüne geçmek amacıyla yapılmıştır.

Araç Tipi Araç Başı Maddi Hasar Kişi Başı Bedeni Zarar Kaza Başı Limit
Binek Otomobil 400.000 TL 3.600.000 TL 18.000.000 TL
Minibüs (10-17 koltuk) 400.000 TL 3.600.000 TL 8.080.000 TL
Otobüs (18-30 koltuk) 400.000 TL 3.600.000 TL 21.008.000 TL
Otobüs (31+ koltuk) 400.000 TL 3.600.000 TL 42.015.000 TL
Kamyon / Çekici 400.000 TL 3.600.000 TL 36.000.000 TL
Motosiklet 400.000 TL 3.600.000 TL 10.800.000 TL

Trafik Sigortası Teminat Limitleri 2018-2026 (Tarihsel Tablo)

Aşağıdaki tablo, son 8 yıldaki zorunlu trafik sigortası teminat limitlerinin gelişimini göstermektedir. Kaza tarihi hangi yıla denk geliyorsa o yılın limitleri geçerlidir. Bu bilgi özellikle icra takibi ve dava süreçlerinde kritik öneme sahiptir.

Yıl Araç Başı Maddi Hasar Kişi Başı Bedeni Zarar Artış Oranı
2026 400.000 TL 3.600.000 TL +%33
2025 300.000 TL 2.700.000 TL +%50
2024 200.000 TL 1.800.000 TL +%67
2023 120.000 TL 1.080.000 TL +%20
2022 (Haziran+) 100.000 TL 900.000 TL +%100
2022 (Ocak-Mayıs) 50.000 TL 450.000 TL +%16
2021 43.000 TL 387.000 TL +%5
2020 41.000 TL 369.000 TL +%14
2019 36.000 TL 324.000 TL +%9
2018 33.000 TL 297.000 TL
💡 Önemli Not: Trafik kazası tazminat davalarında sigorta limiti aşılırsa, kalan tutar müterafik kusur ilkesi gözönüne alınarak kusurlu sürücüden veya Güvence Hesabı‘ndan talep edilir. Örneğin 2024 yılında meydana gelen bir kazada 2.500.000 TL tazminat hakkınız varsa, sigorta 1.800.000 TL öder, kalan 700.000 TL kusurlu sürücüden tahsil edilmelidir. Bu durumda sigorta avukatı ile çalışmak kritik öneme sahiptir.

Son 8 yılda bedeni zarar teminatı 297.000 TL’den 3.600.000 TL’ye (+%1.112) yükselmiştir. Bu artış, trafik kazası tazminat hesaplama sürecinde enflasyon ve yaşam maliyetlerinin artışını yansıtmaktadır. Ancak yine de birçok davada sigorta limitleri aşılmakta ve rücu hakları devreye girmektedir.

trafik kazası tazminat hesaplamayı etkileyen faktörler

Trafik kazası tazminat hesaplamayı etkileyen faktörler

Tazminatı Etkileyen Faktörler

Trafik kazası tazminat tutarı birçok faktöre bağlıdır. Bu faktörlerin doğru değerlendirilmesi, en yüksek tazminat tutarının alınması için kritik öneme sahiptir. Trafik kazası avukatı ile çalışmak, bu faktörlerin profesyonel şekilde değerlendirilmesini sağlar.

1. Kusur Oranı

Kusur oranı, kaza tespit tutanağı ve bilirkişi raporuna göre belirlenir. Karşı tarafın kusuru %100 ise tam tazminat alınır, kusur %50-50 bölünmüşse tazminat yarıya düşer. Trafik kazası tespit tutanağı, kusur tespitinde en önemli belgedir.

2. Maluliyet Oranı

Adli Tıp Kurumu veya tam teşekküllü hastane sağlık kurulu tarafından düzenlenen maluliyet raporu, iş gücü kaybı oranını (%5-%100) gösterir. Maluliyet oranı tespiti, tazminat tutarının en önemli belirleyicisidir.

3. Yaş

Genç kişiler daha uzun çalışma ömrüne sahip olduğundan daha yüksek tazminat alırlar. TRH 2010 tablosuna göre 25 yaşındaki bir kişinin bakiye ömrü 48,5 yıl, 55 yaşındaki bir kişinin ise 21,6 yıldır. Bu fark tazminat tutarını 2-3 kat değiştirebilir.

4. Gelir Düzeyi

Yüksek gelirli kişiler daha fazla tazminat alır. SGK hizmet dökümü, vergi beyannamesi veya maaş bordroları gelir kanıtı olarak kullanılır. Geliri olmayan öğrenci ve ev hanımları için emsal ücret araştırması yapılır (Yargıtay kararı gereği).

5. Cinsiyet (TRH 2010 Farkı)

TRH 2010 yaşam tablosuna göre kadınların bakiye ömrü erkeklerden ortalama 5 yıl fazladır. Bu nedenle aynı yaş ve gelirdeki kadınlar erkeklere göre %8-12 daha fazla tazminat alabilir.

Gerekli Belgeler

Trafik kazası tazminat davası açabilmek için aşağıdaki belgeler gereklidir. Eksik belge durumunda sigorta şirketine başvuru reddedilebilir veya dava uzayabilir:

1. Kaza Tespit Tutanağı: Polis veya jandarma tarafından düzenlenen resmi tutanak. Kazanın nasıl olduğunu, tarafların kimlik bilgilerini ve ilk kusur tespitini içerir. Park halindeki araca çarpma gibi özel durumlarda tutanak özellikle önemlidir.

2. Sağlık Kurulu Raporu (Maluliyet Raporu): Adli Tıp Kurumu veya tam teşekküllü hastane sağlık kurulu tarafından düzenlenir. Maluliyet oranını (%5-%100) gösterir. İş kazası raporu ile karıştırılmamalıdır.

3. Gelir Belgesi: SGK hizmet dökümü, maaş bordroları, vergi beyannameleri. Gelir düzeyi tazminat hesaplamasında kritik öneme sahiptir. Kıdem tazminatı hesaplama sürecindeki gibi belgelenmiş gelir esastır.

4. Hastane Raporları: Acil servis raporları, ameliyat raporları, tedavi giderleri, fizyoterapi raporları, radyoloji görüntüleri (MR, tomografi, röntgen).

5. Fatura ve Makbuzlar: Tedavi masrafları, ilaç faturaları, fizyoterapi giderleri, ikame araç masrafları.

6. Nüfus Kayıt Örneği (Ölümlü Kazalarda): Destekten yoksun kalanların (eş, çocuk, anne-baba) kimlik bilgilerini gösterir.

7. Araç Ruhsatı ve Trafik Sigortası Poliçesi: Her iki tarafın da araç ve sigorta bilgileri. Kasko rücu davası durumunda kasko poliçesi de gereklidir.

Trafik Kazası Tazminatı Zamanaşımı

TBK 72 uyarınca trafik kazası tazminat davası için 2 yıl zamanaşımı süresi vardır. Süre, zararın ve sorumlu kişinin öğrenildiği tarihten itibaren başlar. Ancak her halükarda 10 yıllık mutlak zamanaşımı süresi vardır.

⚠️ Dikkat: Yaralanmalı trafik kazalarında zamanaşımı maluliyet raporu alındığı tarihten başlar (zarar kesinleştiği an). Örnek: Kaza 2024, maluliyet raporu 2025 → Zamanaşımı 2027 sonunda dolar. Ölümlü trafik kazalarında zamanaşımı ölüm tarihinden başlar. Şikayetçi olma ve ceza davası süreçleri zamanaşımını durdurmaz. Zamanaşımı süresini aşmamak için Bursa Osmangazi merkezli Ursa Avukatlık Bürosu ile vakit kaybetmeden iletişime geçebilirsiniz.

Trafik Kazası Tazminat Hesaplama Yargıtay Kararları

Trafik kazası tazminat hesaplama Yargıtay kararları, mahkemelerin ve bilirkişilerin uygulamada hangi yöntemleri kullanacağını belirleyen emsal niteliğindeki kararlardır. Yargıtay 17. Hukuk Dairesi ve Yargıtay 4. Hukuk Dairesi, tazminat hesaplama, maluliyet tespiti, TRH 2010 tablosu kullanımı, geçici ve sürekli iş göremezlik gibi konularda içtihat birliği oluşturmuştur. Bu kararlar, tazminat davalarında doğru hesaplama yapılması ve hak kaybının önlenmesi açısından kritik öneme sahiptir.

1. TRH 2010 Yaşam Tablosu Kullanımı Kararı

📋 Yargıtay 4. Hukuk Dairesi
Karar No: 2021/12510 E., 2022/6158 K.
Konu: TRH 2010 tablosunun kullanılması zorunluluğu

Karar Özeti: Mahkemece, trafik kazası tazminat hesaplamalarında artık PMF 1931 yaşam tablosu yerine TRH 2010 Ulusal Mortalite Tablosunun kullanılması gerekmektedir. TRH 2010 tablosu, Türkiye’nin güncel demografik verilerine dayalı olarak hazırlanmış olup, ülke gerçeklerine daha uygun ve gerçekçi sonuçlar vermektedir. Anayasa Mahkemesi’nin 17.07.2020 tarih, 2019/40-2020/40 sayılı kararı ile ZMMS Genel Şartlarındaki %1,8 teknik faiz uygulaması iptal edilmiştir. Bu nedenle tazminat hesabı TRH 2010 tablosuna göre, teknik faiz uygulanmadan yapılmalıdır.

Hukuki Sonuç: Bilirkişi raporlarında PMF 1931 tablosu kullanılması hukuka aykırıdır, TRH 2010 tablosu zorunludur.

2. Maluliyet Raporu Hangi Yönetmeliğe Göre Düzenlenir?

📋 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi
Karar No: 2016/11421 E., 2019/9034 K.
Konu: Kaza tarihindeki yönetmelik esas alınır

Karar Özeti: Maluliyete ilişkin alınacak raporlar kaza tarihinde yürürlükte olan yönetmeliğe göre düzenlenmesi gerekir. Yönetmelik tarihleri:
• 11.10.2008 öncesi: Sosyal Sigorta Sağlık İşlemleri Tüzüğü
• 11.10.2008 – 01.09.2013: Çalışma Gücü ve Meslekte Kazanma Gücü Kaybı Oranı Tespit İşlemleri Yönetmeliği
• 01.09.2013 – 31.05.2015: Maluliyet Tespiti İşlemleri Yönetmeliği
• 01.06.2015 – 19.02.2019: Özürlülük Ölçütü ve Sınıflandırılması Hakkında Yönetmelik
• 19.02.2019 sonrası: Erişkinler İçin Engellilik Değerlendirmesi Hakkında Yönetmelik

Hukuki Sonuç: Rapor tarihi değil, kaza tarihi esas alınır. Yanlış yönetmeliğe göre düzenlenen rapor davada kullanılamaz, dava usulden reddedilebilir.

3. Öğrenci ve Ev Hanımı İçin Emsal Gelir Araştırması

📋 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi
Karar No: 2021/136 E., 2021/136 K.
Konu: Geliri olmayan kişiler için gerçek zarar araştırması

Karar Özeti: Davacının öğrenci olduğu tespit edildiğine göre, mahkemece mezun olacağı tarihin araştırılarak, mezun olduğunda iş bulma süresi ve mesleğine göre emsal gelir araştırması yapılması, ilgili meslek odaları ve meslek kuruluşlarından mezuniyetinden itibaren ne kadar sürede iş bulabileceği, emsal gelirin ne kadar olduğu, mesleğine göre yılın tamamında çalışıp çalışamayacağı gibi hususların sorulması, gerektiğinde bilirkişi incelemesi yapılarak davacının gerçek gelirinin tespiti ile sonucuna göre hesaplama yapılması gerekir.

Hukuki Sonuç: Asgari ücret üzerinden hesaplama yapılması yetersizdir. Yargıtay gerçek zarar ilkesi gereği emsal ücret araştırması yapılmasını zorunlu kılmaktadır. Örneğin hukuk fakültesi öğrencisi için avukat maaşı, mühendislik öğrencisi için mühendis maaşı araştırılmalıdır.

4. Geçici İş Göremezlik ve Sürekli Maluliyet Ayrımı

📋 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi
Karar No: 2016/15859 E., 2019/8592 K.
Konu: Geçici iş göremezlik süresinin belirlenmesi

Karar Özeti: Adli Tıp Kurumu raporu incelendiğinde davacının sürekli maluliyetinin bulunmadığı belirtilmiş ancak iyileşme süresine (geçici iş göremezlik süresine) ilişkin herhangi bir tespit bulunmadığı anlaşılmaktadır. Mahkemece davacının geçici iş göremezlik ödeneğinin SGK tarafından karşılandığı belirtilerek maddi tazminat talebi reddedilmiş ise de yargılama sırasında bu hususta herhangi bir araştırma yapılmadığı görülmektedir. SGK’dan geçici iş göremezlik ödeneği alınıp alınmadığı, alındıysa ne kadar süre ve ne miktarda alındığı araştırılmalı, alınmayan kısım için tazminat hükmolunmalıdır.

Hukuki Sonuç: Geçici iş göremezlik süresi raporlarda mutlaka belirtilmelidir. Bu süre için %100 maluliyet oranı kabul edilir (örn: 6 ay geçici iş göremezlik = 6 ay %100 tazminat). SGK ödemesi varsa aradaki fark talep edilebilir.

5. Emeklilerin Efor Tazminatı (Güç Kaybı) Hakkı

📋 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi
Karar No: 2015/10705 E., 2018/5316 K.
Konu: Emeklilerin tazminat hakkı

Karar Özeti: Çalışma gücü, zarar görenin iş gücünün gelir getirici şekilde kullanılması demektir. Burada asıl önem arz eden kazanç kaybı veya azalması değil, kazanma gücünün kaybı veya azalmasıdır. Yargıtay’ın yerleşik uygulaması gereğince kişinin vücut bütünlüğünün ihlali nedeniyle ortaya çıkan beden gücü kayıplarının, gelirinde veya malvarlığında bir azalma meydana gelmese dahi tazminat gerektirdiği kabul edilmektedir. Bu husus güç kaybı tazminatı (efor tazminatı) olarak ifade edilmektedir. Emekli olan kişi de günlük yaşamında (ev işleri, alışveriş, sosyal aktiviteler) daha fazla efor sarf etmek zorunda kalıyorsa tazminat hakkı vardır.

Hukuki Sonuç: Emeklilik, tazminat hakkını ortadan kaldırmaz. Emekli kişiler için asgari ücret üzerinden pasif dönem hesabı yapılır. 65 yaş üstü kişiler de maluliyet tazminatı alabilir.

6. Sigorta Limiti Aşımı ve %1,8 Teknik Faiz İptali

📋 Yargıtay 17. Hukuk Dairesi
Karar No: 2020/2598 E., 2021/461 K.
Konu: ZMMS Genel Şartları iptali sonrası hesaplama

Karar Özeti: Anayasa Mahkemesi’nin 17.07.2020 tarih, 2019/40 E., 2020/40 K. sayılı kararı ile KTK’nın 90. maddesindeki “bu Kanun çerçevesinde hazırlanan genel şartlarda öngörülen usul ve esaslara tabidir” ibaresinin Anayasa’ya aykırı olduğu gerekçesiyle iptaline karar verilmiştir. Bu nedenle destek tazminatı hesabında yeni ZMMS Genel Şartları ekindeki cetvellerin kullanılması mümkün değildir. %1,8 teknik faiz uygulaması da anılan cetvellerle getirildiğinden artık uygulanması mümkün değildir. Tazminat hesaplamasının %1,8 teknik faiz uygulanmadan, gerçek zarar ilkesine göre yapılması gereklidir.

Hukuki Sonuç: Bilirkişi raporlarında %1,8 teknik faiz indirimi yapılamaz. Peşin sermaye indirimi %50 olarak uygulanır. Bu karar sonrası tazminat tutarları ortalama %15-20 artmıştır.

📌 Yargıtay Kararları Işığında Önemli Noktalar:

1. Hesaplama Yöntemi: TRH 2010 tablosu + %1,8 teknik faiz YOK + %50 peşin sermaye indirimi

2. Maluliyet Raporu: Kaza tarihindeki yönetmelik esas alınır (rapor tarihi değil!). Yanlış yönetmelik = dava usulden red

3. Gerçek Zarar İlkesi: Asgari ücret otomatik kabul edilmez. Öğrenci için emsal meslek ücret araştırması, ev hanımı için potansiyel kazanç araştırması zorunlu

4. Geçici İş Göremezlik: Mutlaka raporda belirtilmeli, %100 maluliyet olarak hesaplanır. SGK ödemesi varsa aradaki fark talep edilir

5. Emekliler: Emeklilik tazminat hakkını ortadan kaldırmaz. Efor tazminatı (güç kaybı) hakkı vardır, asgari ücret üzerinden hesaplanır

6. Faiz Başlangıcı: Kaza tarihinden itibaren yasal faiz işler (sigorta şirketine başvuru yapıldıysa başvuru tarihinden)

Trafik kazası tazminat hesaplama Yargıtay kararları sürekli gelişmekte ve güncellenmektedir. Yukarıdaki kararlar 2018-2022 yılları arasında verilmiş emsal niteliğindeki kararlardır ve halen yürürlüktedir. Mahkemeler ve bilirkişiler bu kararlara göre hesaplama yapmak zorundadır. Bursa’da trafik kazası davalarında bu kararların doğru uygulanması, tazminat tutarlarını %30-50 oranında artırabilmektedir. Yargıtay içtihatlarına hakim bir trafik kazası avukatı ile çalışmak, hak kaybını önlemenin en etkili yoludur.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

❓ Trafik kazası kırık tazminat ne kadar?

Kırık türüne göre değişir. Femur kırığı %20 maluliyet → 35 yaş, 15.000 TL maaş için ~1.350.000 TL. Tibia kırığı %15 maluliyet → ~1.000.000 TL. Kol kırığı %18 maluliyet → ~1.200.000 TL. Kesin tutar maluliyet raporu ve aktüerya hesabı ile belirlenir.

❓ Yaralanmalı trafik kazası tazminat ne kadar?

Yaş, maluliyet oranı, gelir ve kusur oranına göre değişir. Örnek: 30 yaş, %40 maluliyet, 20.000 TL maaş, %0 kusur → ~2.600.000 TL. TRH 2010 tablosuna göre bilinen + aktif + pasif dönem toplamı hesaplanır.

❓ Ölümlü trafik kazası tazminat ne kadar?

Vefat eden kişinin yaşı, geliri ve destekten yoksun kalanların sayısına göre değişir. Örnek: 35 yaş, 25.000 TL maaş, evli + 2 çocuk → ~5.500.000 TL. Destek payı %70 (eş %30 + 2 çocuk %40) olarak hesaplanır.

❓ TRH 2010 tablosu nedir?

Türkiye Hayat Tablosu 2010, TÜİK tarafından hazırlanan ve her yaş için bakiye ömrü gösteren tablodur. Pasif dönem hesaplamasında kullanılır. Örneğin 35 yaşındaki bir erkek ortalama 39,1 yıl daha yaşar (74 yaşına kadar).

❓ Aktüerya hesabı ne demek?

Gelecekte alınacak tazminat tutarlarının bugünkü değerinin hesaplanmasıdır. %50 peşin sermaye indirimi uygulanır. Aktüerya hesaplama programı mahkeme bilirkişisi tarafından TRH 2010 tablosuna göre yapılır.

❓ Maluliyet oranı nasıl belirlenir?

Adli Tıp Kurumu veya tam teşekküllü hastane sağlık kurulu tarafından düzenlenen sağlık kurulu raporu ile belirlenir. Raporda kırık türü, fonksiyon kaybı ve kalıcı sakatlık derecesi (%5-%100) yazılır.

❓ Kusur %50 olursa ne kadar alırım?

Kusur %50-%50 bölünmüşse hesaplanan tazminatın yarısını alırsınız. Örnek: Tam tazminat 4.000.000 TL ise, kusur %50 olduğunda 2.000.000 TL alırsınız.

❓ Bedeni hasar tazminatı nedir?

Trafik kazasında yaralanan kişinin vücudunda oluşan zararların (kırık, sakatlık, iş gücü kaybı) karşılanması için ödenen tazminattır. Maddi + manevi tazminat toplamını kapsar.

❓ Trafik sigortası limiti ne kadar 2026?

2026 yılında zorunlu trafik sigortası kişi başı teminat limiti 2.700.000 TL’dir. Bu limiti aşan tazminatlar kusurlu sürücüden veya Güvence Hesabı’ndan talep edilir.

❓ Maddi tazminat nasıl hesaplanır?

Maddi tazminat = Maaş × Maluliyet oranı × 12 ay × Kalan yıl × 0,5 (peşin sermaye) × Kusur oranı. Örnek: 20.000 TL × 0,40 × 12 × 35 × 0,5 × 1,0 = 1.680.000 TL.

❓ Manevi tazminat var mı?

Evet. Yaralanmalı kazalarda maluliyet oranına göre 200.000-1.500.000 TL arası manevi tazminat talep edilebilir. Ölümlü kazalarda eş, çocuk, anne-baba manevi tazminat alır (kişi başı 250.000-500.000 TL).

❓ Avukat gerekli mi?

Zorunlu değildir ancak şiddetle önerilir. Avukat olmadan sigorta şirketleri düşük teklifler sunar, hak kaybı yaşanır. Trafik kazası avukatı ile çalışarak en yüksek tazminatı alabilirsiniz.

❓ Dava süresi ne kadar?

Yaralanmalı trafik kazası davaları ortalama 1,5-2 yıl sürer. Ölümlü trafik kazası davaları 2-3 yıl sürebilir. Süre bilirkişi raporu bekleme süresine bağlıdır.

❓ Sigorta ödemezse ne olur?

Sigorta şirketi ödemeyi reddederse mahkemeye başvurulur. Mahkeme kararı kesinleştikten sonra icra takibi başlatılır ve sigorta şirketinin banka hesaplarına haciz konulur.

❓ Güvence Hesabı nedir?

Karşı tarafın sigortasız olması, sigorta teminatının yetersiz olması veya sürücünün kaçması durumunda tazminat ödeyen fontur. Trafik Sigortası Bilgi ve Gözetim Merkezi tarafından yönetilir.

❓ Kırık tazminatı hangi kırıkları kapsar?

Tüm kırıkları kapsar: Femur, tibia, humerus, radius, ulna, klavikula, kaburga, pelvis, vertebra (omurga), kalkaneus, phalanx (parmak). Her kırık türünün farklı maluliyet oranı vardır.

❓ Femur kırığı tazminatı ne kadar?

Femur kırığı genellikle %20-30 maluliyet oranına sahiptir. 35 yaş, 15.000 TL maaş için tahmini tazminat: 1.350.000-2.000.000 TL arası. Komplikasyon varsa (kalça eklemi hasarı) maluliyet %35-40’a çıkabilir.

❓ Pasif dönem nedir?

65 yaş sonrası dönemdir. Kişinin emekli olduktan sonra da iş göremezliğinin devam ettiği varsayılır ve asgari ücret üzerinden tazminat hesaplanır. TRH 2010 tablosuna göre bakiye ömür dikkate alınır.

❓ Bilinen dönem ne demek?

Kaza tarihinden bugüne kadar geçen dönemdir. Bu dönemde her yıl için o yılın asgari ücreti × maluliyet oranı üzerinden tazminat hesaplanır. Örnek: 2022 kazası → 2022-2026 arası 4 yıl bilinen dönem.

❓ Aktif dönem hesabı nasıl?

Bugünden 65 yaşa kadar olan dönemdir. Kişinin mevcut maaşı üzerinden hesaplama yapılır. Örnek: 35 yaş → 30 yıl aktif dönem. Hesaplama: Maaş × Maluliyet × 12 ay × 30 yıl × 0,5 (peşin sermaye).

Trafik kazası tazminat hesaplama süreci karmaşıktır ve profesyonel hukuki destek gerektirir. Ursa Avukatlık Bürosu, Bursa Osmangazi merkezli olarak trafik kazası tazminat davalarında uzmanlaşmış bir hukuk bürosudur. Av. Halil İbrahim Uygur ve ekibi ile iletişime geçerek hak kaybınızı önleyebilir, en yüksek tazminatı alabilirsiniz.

📞 İletişim Bilgileri

Ursa Avukatlık ve Danışmanlık Bürosu

Av. Halil İbrahim Uygur

📍 Osmangazi, Bursa (Harita)

🌐 www.ursaavukatlik.com

 

author-avatar

URSA Avukatlık Hakkında

URSA Avukat Bürosu Bursa Adaletin güvencesi, güçlü bir savunmadır. URSA Hukuk Bürosu, Av Halil İbrahim UYGUR tarafından, müvekkillerine en yüksek kalitede hukuki hizmet sunmak amacıyla kurulmuştur.

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir