Makas Atma Cezası 2026 Ne Kadar? Ehliyet ve Araç Men Süresi

Makas atma cezası 2026'da 90.000 TL'dir; bir ay içinde ödemede yüzde 25 indirimle 67.500 TL'ye iner. Para cezasıyla birlikte sürücü belgesi 60 gün geri alınır ve araç 60 gün trafikten men edilir; beş yıl içinde 46. maddeden ikinci geri almada belge iptal edilir. "Makas" kelimesi kanunda geçmez; fiil, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nun (KTK) 46. maddesinin ikinci fıkrasının (g) bendinde "trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde ardı ardına birden fazla şerit değiştirmek" olarak tanımlanır. Cezaya 15 gün içinde sulh ceza hâkimliğinde itiraz edilebilir.

Tutarlar Emniyet Genel Müdürlüğü'nün 2026 Yılı Trafik İdari Para Ceza Rehberi'nden alınmış ve KTK'nın güncel metniyle karşılaştırılmıştır. Diğer ihlallerin güncel tutarları için 2026 trafik cezaları listesine bakılabilir.

Makas Atma Cezası 2026 ve Ek Yaptırımlar

KTK m.46/5-d, ikinci fıkranın (g), (j) ve (n) bentlerine uymayanlara 90.000 TL idari para cezası öngörür. Aynı fıkra bu bentleri ihlal eden sürücülerin belgelerinin 60 gün geri alınmasını ve araçlarının 60 gün trafikten men edilmesini de düzenler.

Yaptırım	2026 uygulaması	Dayanak
İdari para cezası	90.000 TL	KTK m.46/5-d
Bir ay içinde ödemede	67.500 TL (yüzde 25 indirim)	Kabahatler Kanunu m.17/6
Sürücü belgesi	60 gün geri alınır	KTK m.46/5
Araç	60 gün trafikten men edilir	KTK m.46/5
Ceza puanı	Rehberde gösterilmez	EGM 2026 Rehberi s.13
Belgenin iadesi	KTK kapsamındaki bütün idari para cezalarının ödenmiş olması şartı	KTK m.46
Tekrar	Beş yıl içinde 46. madde kapsamında ikinci geri almada belge iptali	KTK m.46

Rehber, makas için ceza puanı sütununu boş bırakır. Buna karşılık belge geri alma ve araç men, makası trafik kurallarının en ağır yaptırım grubuna sokar. Ceza tebliğden itibaren bir ay içinde ödenmezse her ay için yüzde 5 gecikme faizi işler; bu şekilde bulunan tutar cezanın iki katını geçemez (KTK m.115/1).

Makas Atma Nedir, Kanunda Nasıl Tanımlanır?

Halk arasında makas atma, araçlar arasında hızla sağa sola geçerek ilerlemeyi anlatır. Kanun bu adı kullanmaz. KTK m.46/2 sürücülerin uyması gereken kuralları sayar; (g) bendi, aksine bir işaret bulunmadıkça sürücülerin "trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde ardı ardına birden fazla şerit değiştirmemek" zorunda olduğunu söyler. Bent 2018'de 7148 sayılı Kanunla eklendi. Bugünkü yaptırımlar ise 12 Şubat 2026 tarihli 7574 sayılı Kanunla yeniden yazıldı ve 27 Şubat 2026'da yürürlüğe girdi.

Tanımın üç unsuru vardır ve üçü birlikte aranır:

• Ardı ardına: Şerit değiştirmeler birbirini izleyen tek bir hareket dizisi oluşturmalıdır. Aralarında uzun mesafe ve süre bulunan, birbirinden bağımsız iki şerit değişikliği bu unsuru karşılamaz.
• Birden fazla şerit: Tek şerit değiştirmek makas değildir; o durumda aşağıda anlatılan (c) bendi gündeme gelir.
• Trafiği aksatma veya tehlikeye sokma: Kanun iki seçeneği "veya" ile bağlar. Bir kaza olması gerekmez; diğer araçların fren yapmak veya yön değiştirmek zorunda kalması gibi aksama da yeterlidir. Boş bir yolda çevreyi etkilemeden yapılan art arda şerit değiştirme ise bu unsuru taşımayabilir.

Karayolları Trafik Yönetmeliği şerit kullanımını daha ayrıntılı düzenler. m.94'e göre geçme, dönme, duraklama, durma ve park etme gibi mecburi hâller dışında şerit değiştirmek, işaret vermeden şerit değiştirmek ve kavşaklara yaklaşırken yerleşim yerlerinde 30, yerleşim yerleri dışında 150 metre mesafe içinde şerit değiştirmek yasaktır. m.137 de işaret verildiği anda aniden şerit değiştirmeyi yasaklar; sürücü işaret vermeden önce aynalardan trafiği kontrol etmek zorundadır. Bu kurallar, makas iddiasının değerlendirilmesinde sürücünün davranışını ölçmek için kullanılır.

Makasa Benzeyen Ama Ayrı Cezası Olan İhlaller

Tutanağa hangi bendin yazıldığı, tutarı ve ek yaptırımları doğrudan değiştirir. Aşağıdaki ihlaller makasla sık karıştırılır:

Madde	İhlal	2026 tutarı	Ek yaptırım
46/2-c	Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmek	10.000 TL (indirimli 7.500 TL), 20 puan	Yok
46/2-f	Zorunlu durumlar dışında emniyet şeridini veya banketi kullanmak	20.000 TL (indirimli 15.000 TL)	Yok
46/2-g	Ardı ardına birden fazla şerit değiştirmek (makas)	90.000 TL (indirimli 67.500 TL)	Belge 60 gün geri alma, araç 60 gün men
46/4	Trafikte saldırı amacıyla başka aracı ısrarla takip etmek veya bu amaçla araçtan inmek	180.000 TL (indirimli 135.000 TL)	Belge 60 gün geri alma, araç 60 gün men; iade psiko-teknik değerlendirmeye bağlı
67/1-d	Zorunluluk olmadan el freni veya başka yöntemle aracın yönünü ani değiştirmek ya da aracı kendi etrafında döndürmek (drift)	140.000 TL (indirimli 105.000 TL)	Belge 60 gün geri alma; iade psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri muayenesine bağlı; araç men yalnız sürücü araç sahibiyse

En sık karışan ikili (c) ve (g) bentleridir. Tek bir tehlikeli şerit değişikliği (c) bendine girer ve belge geri alma gerektirmez. Aynı hareket ardı ardına birden fazla şeride yayıldığında (g) bendi uygulanır. Emniyet şeridinden geçerek araçların önüne kırmak ise iki ayrı kuralı birlikte ilgilendirebilir. Bir fiille birden fazla kabahat işlenmişse en ağır idari para cezası verilir; kanunda para cezası dışında öngörülen belge geri alma gibi yaptırımların her biri ise ayrıca uygulanır (Kabahatler Kanunu m.15/1).

Drift farklı bir maddededir. Kanun da rehber de "drift" kelimesini kullanmaz; fiil KTK m.67/1-d'de tanımlanır; yaptırımların ayrıntısı drift cezası yazısındadır. Araç men kuralı, Anayasa Mahkemesi'nin E.2019/1, K.2019/14 sayılı kararıyla araç sahibi olmayan sürücü yönünden iptal edildiğinden, drift yapan sürücü aracın sahibi değilse men uygulanmaz. Saldırı amacıyla takipte ise kanun belgenin iadesini psiko-teknik değerlendirmeye bağlar; makasta bu şart yoktur.

Trafikte Israrla Takip Etmenin Cezası Ne Kadar?

Makas atan bir sürücünün ardından başka bir aracı sıkıştırması, selektör ve kornayla kovalaması gibi saldırgan sürüş biçimleri kanunda tek bir "saldırgan sürüş" maddesiyle değil, birbirinden ayrı hükümlerle karşılanır. Hangi hükmün uygulanacağını fiilin amacı ve ısrarı belirler:

Davranış	Hüküm	2026 yaptırımı
Öndeki aracı güvenli ve yeterli mesafeden izlememek	KTK m.56/1-c	5.000 TL (indirimli 3.750 TL), 20 ceza puanı
Saldırı amacıyla başka aracı ısrarla takip etmek veya bu amaçla araçtan inmek	KTK m.46/4	180.000 TL (indirimli 135.000 TL), belge 60 gün geri alma, araç 60 gün men
Bir kimseyi ısrarla fiziken takip ederek ciddi huzursuzluğa veya güvenlik endişesine yol açmak	TCK m.123/A	Altı aydan iki yıla kadar hapis; soruşturma şikâyete bağlı

Yakın takip, saldırı amacı olmadan da oluşur ve bu üçlünün en hafif yaptırımıdır; ayrıntıları takip mesafesi cezası yazısındadır. KTK m.46/4'te belirleyici unsurlar saldırı amacı ve ısrardır. Kanun "ısrarla" ifadesini kullandığından anlık bir yakın geçiş veya korna tek başına bu hükmü karşılamaz; kovalamanın süresi, aracın önünün kesilmeye çalışılması veya sürücünün inip karşı tarafa yönelmesi amacın ispatında önem taşır.

Takibin karşı tarafta ciddi huzursuzluk veya güvenlik endişesi yaratacak biçimde ısrarlı olması hâlinde, idari yaptırımdan ayrı olarak TCK m.123/A'daki ısrarlı takip suçu da gündeme gelebilir. EGM rehberi ise 46/4 satırında, şartları oluşursa ayrıca TCK m.179 veya m.223'ün uygulanacağını not eder. Makas ve saldırı amaçlı takip aynı olayda birlikte gerçekleşirse tutanakta iki bendin de yer alması mümkündür; bir fiille birden fazla kabahat işlendiğinde para cezalarının en ağırının verileceği, diğer yaptırımların ise ayrıca uygulanacağı yukarıda açıklanmıştır. Olayın kavgaya dönüştüğü hâller için araçtan inip kavga etmenin cezası yazısına bakılabilir.

Belge Geri Alma, İade ve Tekrarında İptal

Makas nedeniyle geri alınan belge 60 gün sonunda kendiliğinden geri verilmez. KTK m.46'ya 7574 sayılı Kanunla eklenen hükme göre, bu madde kapsamında geri alınan belgelerin iadesi için KTK kapsamında verilmiş idari para cezalarının tamamının tahsil edilmiş olması şarttır. Şart yalnız makas cezasıyla sınırlı değildir; ödenmemiş eski bir park veya hız cezası da iadeyi engeller. Geri alma süresince araç kullanmak ayrı bir ihlaldir: belgesi geri alınmışken motorlu araç kullanan sürücüye 200.000 TL, aracın kullanılmasına izin veren işletene ayrıca 40.000 TL idari para cezası uygulanır (KTK m.36/3).

Psiko-teknik değerlendirme, makas nedeniyle geri alınan belgenin iadesinde aranmaz. Kanun bu şartı yalnız otoyolda veya yerleşim yeri dışındaki bölünmüş yolda ters yönde sürme (46/2-j) ile saldırı amacıyla takip (46/4) için koyar.

Tekrarında iptal: Son ihlalin gerçekleştiği tarihten geriye doğru beş yıl içinde 46. madde kapsamında belgesi ikinci kez geri alınan sürücünün belgesi iptal edilir. Sayım yalnız makasla sınırlı değildir; 46. maddedeki makas, otoyolda ters yön, konvoy hâlinde yolu kapatma ve saldırı amacıyla takip nedeniyle yapılan geri almalar birlikte hesaba katılır. Örneğin makas nedeniyle belgesi geri alınan bir sürücü dört yıl sonra otoyolda ters yönde yakalanırsa belgesi iptal edilir.

İptal edilen belge, süre dolunca geri verilmez; kişi yeniden sürücü kursuna devam edip sınavları geçerek sertifika almak zorundadır. Kursa başlayabilmek için iptal tarihinden itibaren iptal nedenlerindeki geri alma süreleri kadar zamanın geçmesi, KTK kapsamındaki bütün idari para cezalarının ödenmiş olması ve psiko-teknik değerlendirme sonucunda sürücülüğe engel hâli bulunmadığını gösteren belgenin kursa verilmesi gerekir.

27 Şubat 2026 öncesi işlemler: KTK geçici m.27'nin son fıkrasına göre, 7574 sayılı Kanunun yürürlüğünden önce 46. madde kapsamında yapılan işlemler tekrar hesaplamalarında dikkate alınmaz. 27 Şubat 2026'dan önceki bir makas cezası bu nedenle iptal sayımında ilk geri alma olarak kullanılamaz.

Aday sürücüler: İlk kez belge alanlar ile belgesi iptal edilip yeniden alanlar iki yıl aday sürücü sayılır. Bu sürede belgenin geçici olarak geri alınmasını gerektiren bir ihlal yapılırsa aday sürücü belgesi iptal edilir (KTK ek m.17, 31 Temmuz 2026'dan beri yürürlükte olan hâli). Makas bu nitelikte bir ihlal olduğundan, aday sürücü için sonuç 60 günlük geri almayla kalmaz. Yeniden belge almak için kursa başlarken psiko-teknik değerlendirme ve psikiyatri uzmanı muayenesi belgesi de istenir.

Kameradan veya Plakaya Kesilen Makas Cezası

Kanun, makas cezası için aracın durdurulmasını şart koşmaz. KTK m.116/1, trafik kural ve yasaklarına aykırı davranışı belirlenen ve sürücüsü tespit edilemeyen araçlara tescil plakasına göre tutanak düzenlenmesine izin verir; makas için bir istisna öngörmez. Belediyelerin kurduğu elektronik sistemlerin Emniyet Genel Müdürlüğü'nce trafik ihlallerinin tespiti amacıyla kullanılabileceği de kanunda düzenlenmiştir (KTK ek m.16).

Plakaya düzenlenen tutanak, trafik kaydında araç sahibi görünen kişiye posta yoluyla tebliğ edilir; tebliğ edilemezse tahsil dairesinde ilan edilir ve ilan tarihini izleyen otuzuncu gün tebliğ yapılmış sayılır (KTK m.116/2). Aracın ihlal tarihinde kiralandığı kimlik bildirme kayıtlarından tespit edilir ve kiracının tebligata elverişli adresi bulunursa tutanak kiracı adına düzenlenir (KTK m.116, 7574 ile eklenen fıkra).

Makasta plakaya kesilen ceza ayrı bir soru doğurur: Kanun belgenin geri alınmasını ihlali yapan sürücüye bağlar. Görüntüden sürücünün kim olduğu anlaşılmıyorsa, belge yaptırımının kime uygulanacağı itirazda özellikle tartışılmalıdır. Görüntü kaydının ve tespitin nasıl yapıldığının idareden istenmesi bu nedenle önemlidir.

Makas görüntülerinin paylaşılması da ayrı bir kabahattir. KTK ek m.20, kanunun yasakladığı bir ihlali basın, internet veya sosyal medya yoluyla paylaşarak trafik kural ihlaline özendiren görüntüleri alenen yaymayı ve övmeyi yasaklar; paylaşana 25.000 TL idari para cezası verilir.

Makas Cezasına İtiraz ve Yüzde 25 İndirim

İtiraz, kararın tebliğ veya tefhim edildiği tarihten itibaren en geç 15 gün içinde sulh ceza hâkimliğine dilekçeyle yapılır; süre geçirilirse karar kesinleşir (Kabahatler Kanunu m.27/1). Cezayı bir ay içinde yüzde 25 indirimle ödemek itiraz hakkını etkilemez (m.17/6); bu sayede indirim kaçırılmadan itiraz sürdürülebilir. Kanundaki kesinlik sınırı (m.28/10) makas cezasının tutarının altında kaldığından, sulh ceza hâkimliğinin kararına karşı tebliğden itibaren iki hafta içinde itiraz edilebilir (m.29).

Makas tutanağında para cezasının yanında belge geri alma ve araç men de bulunur. Tutanakla yapılan geçici geri almaya ve aynı tutanaktaki para cezasına karşı başvuru, 15 gün içinde aynı dilekçeyle sulh ceza hâkimliğine yapılır; Uyuşmazlık Mahkemesi alkol dosyalarında verdiği kararlarda iki yaptırım için de adli yargıyı görevli saymıştır (E.2026/84, K.2026/102, 09.03.2026). Bu kararlar oy çokluğuyla verildiğinden dilekçede bunlara atıf yapılması görevsizlik riskini azaltır; yalnız para cezasına itiraz edilirse geri alma işlemi ayrıca kesinleşebilir. Aday sürücü belgesinin iptali ise idari yargının görev alanındadır ve aynı işlemle verilen para cezası da iptal davasıyla birlikte idare mahkemesinde incelenir (m.27/8). Ayrıntılar ehliyete el konulmasına itiraz yazısında anlatılmıştır.

Makas itirazlarında sık ileri sürülen noktalar şunlardır:

• Değiştirilen şerit sayısı: Tek şerit değiştirildiyse fiil en fazla (c) bendine girer.
• Ardı ardınalık: Şerit değiştirmeler arasında geçen süre ve mesafe.
• Aksama veya tehlikenin somut olarak gösterilip gösterilmediği: Tutanakta yalnız bendin adının yazılması ile hangi aracın nasıl etkilendiğinin anlatılması farklıdır.
• Mecburi hâl: Yönetmelik m.94'ün saydığı geçme, dönme, duraklama gibi zorunlu manevralar.
• Görüntü ve kayıt: Araç içi kamera kaydı, tanık ve konum bilgisi; plakaya kesilen cezada aracı kimin kullandığı.

Dilekçenin içeriği, tebligat usulsüzlükleri ve hâkimlik sürecinin işleyişi trafik cezasına itiraz yazısında adım adım anlatılmıştır.

Makas Kazaya Yol Açarsa Kusur, Ceza Davası ve Sigorta

Kusur: KTK m.84, sürücülerin asli kusurlu sayıldığı hâlleri sayar. Bunlar arasında doğrultu değiştirme manevralarını yanlış yapma, şeride tecavüz etme ve manevraları düzenleyen genel şartlara uymama da vardır. Makas sırasında meydana gelen bir çarpışmada bu hâllerden biri gündeme gelebilir; kazaya karışan birden fazla sürücü bu hareketlerden birini yapmışsa kusur oranı yönetmelikteki esaslara göre belirlenir. Ayrıntılar asli ve tali kusur maddeleri yazısındadır.

Ceza davası: Makas kural olarak idari para cezası gerektiren bir kabahattir. Ancak aracı kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk etmek, TCK m.179/2'de dört aydan iki yıla kadar hapis cezası öngörülen bir suçtur ve bunun için kaza olması gerekmez. Bir fiil hem kabahat hem suç olarak tanımlanmışsa yalnız suçtan dolayı yaptırım uygulanabilir; suçtan dolayı yaptırım uygulanamayan hâllerde kabahat yaptırımı uygulanır (Kabahatler Kanunu m.15/3). Suçun unsurları trafik güvenliğini tehlikeye sokma suçu yazısında anlatılmıştır.

Makas sonucu biri yaralanırsa taksirle yaralama gündeme gelir. TCK m.89/1'deki temel ceza, 7571 sayılı Kanunla dört aydan iki yıla kadar hapis olarak belirlenmiştir. Taksirle yaralama kural olarak şikâyete bağlıdır; birinci fıkrayı aşan bir yaralama bilinçli taksirle işlenmişse şikâyet aranmaz (m.89/5). Bilinçli taksirde ceza üçte birden yarısına kadar artırılır (TCK m.22/3). Ölüm hâlinde taksirle öldürme için iki yıldan altı yıla kadar hapis öngörülür (TCK m.85/1). Ayrıntı için taksirle yaralama suçu yazısına bakılabilir.

Sigorta ve rücu: Makas yapan aracın zorunlu trafik sigortası, karşı tarafın zararını teminat limitleri içinde öder; tazminat yükümlülüğünü kaldıran veya azaltan hâller zarar görene karşı ileri sürülemez (ZMSS Genel Şartları B.4). Sigortacı ödemeden sonra bazı hâllerde kendi sigortalısına rücu edebilir. Genel Şartlar B.4/a kazanın kasıt veya ağır kusur sonucunda, B.4/b ise trafik kurallarının ağır kusur ile ihlali sonucunda meydana gelmesini rücu sebebi sayar. Aynı bent, ehliyetine geçici olarak el konulmuş kişinin aracı sevk etmesini de rücu sebebi olarak sayar; geri alma süresi içinde araç kullanırken yapılan kazada bu ihtimal ayrıca doğar. Makasın somut olayda ağır kusur sayılıp sayılmayacağı olayın koşullarına göre değerlendirilir. Rücu davasının şartları sigorta şirketinin rücu hakkı yazısında ele alınmıştır.

2027'de Makas Cezası Değişecek mi?

Bu yazıdaki 90.000 TL tutarı 2026 yılı içindir. Kabahatler Kanunu m.17/7'ye göre idari para cezaları her takvim yılı başından geçerli olmak üzere, Vergi Usul Kanunu uyarınca ilan edilen yeniden değerleme oranında artırılır ve küsurat dikkate alınmaz. 2027 tutarı, oran ilan edildikten sonra Emniyet Genel Müdürlüğü'nün yeni rehberiyle belli olacaktır; bu yazı ve trafik cezaları sayfası o tarihte güncellenecektir. Belge geri alma ve araç men süreleri gün olarak belirlendiği için yeniden değerlemeden etkilenmez.

Makas Atma Cezası Hakkında Sık Sorulan Sorular

Makas atma cezası 2026'da ne kadar?

Makas atmanın 2026 cezası 90.000 TL'dir; ceza tebliğden itibaren bir ay içinde ödenirse yüzde 25 indirimle 67.500 TL ödenir. Para cezasına ek olarak sürücü belgesi 60 gün geri alınır ve araç 60 gün trafikten men edilir (KTK m.46/5).

Makas atan sürücünün ehliyetine el konulur mu?

Evet. Sürücü belgesi 60 gün geri alınır. Süre dolduğunda belgenin iadesi için Karayolları Trafik Kanunu kapsamında verilmiş bütün idari para cezalarının ödenmiş olması gerekir. Son ihlalden geriye doğru beş yıl içinde 46. madde kapsamında belge ikinci kez geri alınırsa belge iptal edilir.

Tek bir şerit değiştirmek makas sayılır mı?

Hayır. Makas için ardı ardına birden fazla şerit değiştirilmesi ve bunun trafiği aksatması veya tehlikeye sokması gerekir. Trafiği aksatacak veya tehlikeye sokacak şekilde tek şerit değiştirmek ayrı bir ihlaldir (KTK m.46/2-c); cezası 10.000 TL ve 20 ceza puanıdır, belge geri alma ve araç men yaptırımı yoktur.

Makas cezası kameradan kesilir mi?

Kanun, trafik kurallarına aykırı davranışı belirlenen ve sürücüsü tespit edilemeyen araçlara plakaya göre tutanak düzenlenmesine izin verir ve makas için bir istisna öngörmez (KTK m.116). Tutanak, trafik kaydında araç sahibi görünen kişiye tebliğ edilir. Sürücü belgesinin geri alınması sürücüye yönelik olduğundan, plakaya kesilen cezada aracı kimin kullandığı itirazda önem taşır.

Makas cezasına itiraz süresi kaç gün?

İtiraz, cezanın tebliğ veya tefhim edildiği tarihten itibaren 15 gün içinde sulh ceza hâkimliğine dilekçeyle yapılır (Kabahatler Kanunu m.27/1). Cezayı indirimli ödemek itiraz hakkını ortadan kaldırmaz (m.17/6). Süre geçirilirse idari para cezası kesinleşir.

Belge iadesinde psiko-teknik değerlendirme gerekir mi?

Makas nedeniyle 60 gün geri alınan belgenin iadesinde kanun psiko-teknik değerlendirme aramaz; bu şart otoyolda ters yönde sürme ile saldırı amacıyla takip ihlallerinde aranır. Belge iptal edilirse yeniden belge almak için sürücü kursuna başlarken psiko-teknik değerlendirme belgesi zorunludur.

Makas atarken kaza yapılırsa hapis cezası var mı?

Olabilir. Aracı kişilerin hayat, sağlık veya malvarlığı açısından tehlikeli olabilecek şekilde sevk eden kişi için TCK m.179/2 dört aydan iki yıla kadar hapis öngörür. Kazada biri yaralanırsa taksirle yaralama (TCK m.89, temel hâlde dört ay ile iki yıl), ölüm olursa taksirle öldürme (TCK m.85, iki yıldan altı yıla) gündeme gelir.

Makas cezası 2027'de değişecek mi?

İdari para cezaları her takvim yılı başında yeniden değerleme oranında artırılır (Kabahatler Kanunu m.17/7). 90.000 TL tutarı 2026 içindir; 1 Ocak 2027'den itibaren güncellenmiş tutar uygulanır. Belge geri alma ve araç men süreleri bu artıştan etkilenmez.